刮板機常見安全事故及原因分析
1．機頭、機尾翻翹傷人事故 
SGW-40T、SGW-34T和SGD-20等中小型鏈板運輸機，在緊鏈、接鏈、處理機頭掉鏈、飄鏈等故障時，常發(fā)生機頭或機尾被拉翻翹使在機頭或機尾處的人員碰擊頂板而死亡。
1）機頭翻翹傷亡事故原因分析 
機頭翻翹傷亡事故是在機頭與過渡槽無連接螺栓固定或機頭無支撐壓柱的條件下，刮板鏈同時處于下列三個情況下而發(fā)生：向機頭方向正轉(zhuǎn)起動；在下槽被卡阻，負載驟增；在機頭部分出槽。
2）機尾翻翹的原因 
機尾翻翹的原因是在機尾無支撐柱（壓柱）的條件下，刮板鏈同時處在下列三個條件下而發(fā)生：向機頭方向運轉(zhuǎn)或起動；在下槽被卡住，負載驟增；在機尾出槽。
2．液力聯(lián)軸器噴油著火傷人事故 
近年來，我國刮板輸送機及皮帶運輸機使用的液力聯(lián)軸器，曾多次發(fā)生過噴油著火事故，有些單位釀成多人窒息致死。  原因分析：液力聯(lián)軸器的噴油著火必須在運輸機過載、液力聯(lián)軸器不使用油為傳動介質(zhì)和使用不合格易熔合金保護塞三個條件同時具備的情況下，才能發(fā)生。或者使用不合格的油、運輸機過載也可能發(fā)生噴油著火。使用油為液力聯(lián)軸器的傳動介質(zhì)是液力聯(lián)軸器的設(shè)計規(guī)定，而使用不合格的易熔合金保護塞，卻是一項人為事故性的行為（如安裝位置錯誤、用熔絲代替易熔合金、用螺栓或木塞堵死易熔塞孔等）。
3．溜槽凸翹傷人事故 
原因分析：綜采工作面采煤機截割底板不平，特別是割出臺階后，將阻礙推溜工作的正常進行，如果推溜力過大，就可能把溜槽連同電纜槽推翹起，這時如果在電纜槽翹起的地方有人，就有被傷害的危險。
4．在刮板輸送機上摔倒傷人事故 
原因分析：人在停止或運轉(zhuǎn)中的溜槽內(nèi)行走；開刮板輸送機時，司機未發(fā)出警告信號，以通知有關(guān)人員離開運輸機；用腳踩刮板鏈的辦法來臨時處理飄鏈而摔倒。 

減少刮板機安全事故的對策
1）關(guān)心職工的身心健康。在安全工作中應(yīng)做到以人為本，注意區(qū)分不同人的能力、智力，注意關(guān)心職工的思想、身體狀況，認識到“人”的隱患是最大的隱患，需要休息的嚴禁其工作。
2）司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)合格，持證上崗。
3）開機前應(yīng)做好檢查準備工作。檢查巷道內(nèi)有無障礙物；檢查運輸機上是否有人；檢查電纜是否掛好；檢查機尾撐子是否按要求打設(shè)好；開機前必須發(fā)出警告信號或喊話，當(dāng)確認無人妨礙正常工作時方可開機。
4）嚴禁工作人員乘坐溜子或在溜子上工作，發(fā)現(xiàn)故障要停電檢修，以防人被輸送機傳動部分絞傷或拽人。
5）司機要堅守崗位，發(fā)現(xiàn)事故時及時報告和處理，保證設(shè)備的正常運行。